Пухакка, Олли

Ристо Олли Питтер Пухакка
фин. Risto Olli Petter Puhakka
Имя при рождении	фин. Risto Olli Petter Puhakka
Дата рождения	11 апреля 1916(1916-04-11)
Место рождения	Сердоболь, Великое княжество Финляндское, Российская империя
Дата смерти	28 января 1989(1989-01-28) (72 года)
Место смерти	Хельсинки, Финляндия
Род деятельности	военнослужащий, лётчик
Принадлежность	Финляндия
Род войск	ВВС
Годы службы	1935—1946
Звание	Капитан
Часть	26-я, 30-я, 28-я, 24-я и 32-я истребительные эскадрильи
Сражения/войны	Советско-финская война (1939—1940) Вторая мировая война Советско-финская война (1941—1944)
Награды и премии
В отставке	пилот гражданской авиации
Медиафайлы на Викискладе

Ри́сто Óлли Пéттер Пýхакка (фин. Risto Olli Petter Puhakka; 11 апреля 1916, Сердоболь, Великое княжество Финляндское, Российская империя — 28 января 1989, Хельсинки, Финляндия) — пилот ВВС Финляндии. Один из признанных лётчиков-асов периода Второй мировой войны, совершивший 401 боевой вылет и одержавший 42 подтверждённых воздушных победы.

Считаться асом Пухакка стал уже в Зимнюю войну. Во Вторую мировую войну он служил в 26-й, 30-й, 28-й, 24-й и 32-й истребительных эскадрильях. Пухакка пилотировал такие самолёты, как Fokker D.XXI, Fiat G.50 Freccia и Messerschmitt Bf.109. 21 декабря 1944 года он был награждён крестом Маннергейма.

Биография

Ранние годы. Зимняя война

Олли Пухакка родился в городе Сердоболь (ныне — Сортавала). Карьеру лётчика начал после окончания средней школы в 1935 году как офицер лётного резерва ВВС Финляндии. В 1936 году поступил на юридический факультет Хельсинкского университета. В период обучения продолжал полёты в университетском аэроклубе, к 1939 году налетав в общей сложности 50 часов.

Летом 1939 года Пухакка был мобилизован и подвергнут курсу переобучения на истребителе Fokker D.XXI. Принял участие в Советско-финской войне. Сбил 5 самолётов: один И-16 и четыре бомбардировщика.

К концу января 1940 года Пухакка уже стоял во главе 24-й истребительной эскадрильи. Вскоре он пересел из «Фоккера» в итальянский истребитель Fiat G.50 Freccia, привлекший его своей огневой мощью. На «Фиате» Пухакка сбил ещё один ДБ-2 на Fiat G.50. По словам самого лётчика, на его счету тогда было ещё много повреждённых самолётов, но официально это не подтвердилось.

Вторая мировая война

Итальянский истребитель Fiat G.50 Freccia, на котором Пухакка совершал вылеты в 1940—1943 годах

В июне 1941 года, когда Финляндия возобновила войну против СССР, Пухакка продолжил пилотировать «Фиат», совершая полёты в составе 26-й эскадрильи. 25 июня без объявления войны советские бомбардировщики атаковали финские аэродромы. Так, 15 единиц СБ-2 подвергли бомбардировке базу эскадрильи в Йоройнене, но финские истребители были заранее предупреждены о нападении и сбили 10 бомбардировщиков. Из этого боя Пухакка был вынужден выйти до его окончания, поскольку его оружие отказало.

13 июля 1941 года Пухакка сбил три советских самолёта: один СБ-2 и два И-16. Через неделю он отправился в разведывательный вылет над Карельским перешейком, на тот момент находившимся под контролем советских войск, и был перехвачен пятью истребителями И-153. В ходе десятиминутного боя Пухакка не только не получил ни одного попадания, но и сам сбил один из И-153, который упал в Ладожское озеро. Впоследствии эту победу, однако, ему не засчитали из-за нехватки доказательств. В конце 1941 года Пухакка был выведен с фронта на инструкторскую должность.

В июне 1942 года Пухакка вернулся к боевым вылетам, продолжив пилотировать «Фиат». Вскоре ему удалось сбить Пе-2, несмотря на скоростное превосходство того над «Фиатом». 29 декабря 1942 года Пухакке было присвоено воинское звание капитана, а 6 февраля 1943 года в числе лучших финских военных пилотов он отправился в Германию для освоения новых самолётов фирмы Messerschmitt. Пройдя непродолжительный тренировочный курс, он возвратился на фронт. Первую победу на новом истребителе Messerschmitt Bf.109 Пухакка одержал 19 апреля 1943 года, сбив Ла-5 над Финским заливом.

20 июля 1943 года в тяжёлом бою Пухакке удалось сбить сразу четыре советских самолета. 17 мая 1944 года в 10:30 27 Пе-2 под прикрытием 15 Як-9 и Ла-5 атаковали город Котка. Для их перехвата с авиабазы Куми поднялись 11 «Мессершмиттов», в том числе, самолёт Пухакки. За две минуты Пухакка сбил три Пе-2. Всего же финскими лётчиками было уничтожено семь Пе-2 и три Як-9, но один финский самолёт был потерян.

К началу июня 1944 года счёт воздушных побед Пухакки возрос до 33. 17 июня он сбил три самолета: По-2, Пе-2 и Ил-2. При этом он сам был сбит огнём стрелка «штурмовика», но, тем не менее, смог перетянуть машину за линию фронта и совершить удачную посадку.

19 июня 1944 года 18 финских «Мессершмиттов» под командованием капитанов Пухакки и Винда отправились на перехват большой группы советских бомбардировщиков в районе Выборг — Койвисто. После успешного боя финны, вообще не понесшие потерь, объявили о сбитии 15 вражеских самолётов: 6 Пе-2, 2 Р-39, 2 Ил-2, 2 Ла-2 и 1 ЛаГГ-3. Через неделю Пухакка снова вступил в воздушный бой, уничтожив советский Ла-5.

Жизнь после войны

Несмотря на успешные действия финских лётчиков, в сентябре 1944 года Финляндия была вынуждена заключить перемирие с СССР. А 21 декабря капитан Пухакка был награждён крестом Маннергейма. На тот момент он имел 46 воздушных побед (из них 4 так и не были подтверждены).

25 июля 1946 года Пухакка подал в отставку и навсегда покинул ВВС Финляндии. С этого момента до ухода на пенсию в 1971 году он работал в крупной финской авиакомпании Finnair. В 1979 году умер в Хельсинки.

Ссылки

• Биография Ристо Олли Пухакки в авиационной энциклопедии «Уголок Неба»
• Биография Пухакки на сайте betta.vlz.ru